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-- skip to main content toggle navigation blog de omar el hyani accueil photos contact a propos ce que les pétroliers ont pompé de la poche des marocains 16/05/2018 16/05/2018 omar 3 comments pendant des dizaines d’années au maroc, le prix des hydrocarbures était subventionné et réglementé au maroc. l’état accordait une subvention aux hydrocarbures via la caisse de compensation. il fixait en même temps le prix maximum à la pompe. mais depuis 2013, le gouvernement benkirane a progressivement levé cette subvention, pour l’annuler complètement début 2015. dès lors, les hydrocarbures n’étaient plus subventionnés, mais leur prix maximum était toujours fixé par l’état, considérant que c’est une denrée sensible et essentielle à toute économie (tout comme les médicaments par exemple). mais depuis décembre 2015, benkirane décide la libéralisation totale de ces prix, laissant au marché le soin de les fixer. la concurrence devait donc jouer théoriquement son rôle pour faire baisser les prix et offrir au consommateur le meilleur rapport qualité prix. sauf que depuis cette date, il faut être dupe pour ne pas se rendre compte de l’augmentation sensible des prix des hydrocarbures à la pompe. malgré la baisse du prix du baril en 2016, et surtout en 2017, les prix ne variaient que très peu à la baisse. mais toute hausse du baril était systématiquement et rapidement répercutée sur les consommateurs. ceci alimentait une forte suspicion d’entente sur les prix, pour permettre aux distributeurs d’hydrocarbures d’engranger un maximum de bénéfices possibles. le conseil de la concurrence en état de paralysie totale, faute de nomination de son président et de ses membres, était (et est toujours) dans l’incapacité d’enquêter sur cette éventuelle entente, et d’infliger des amendes aux distributeurs de carburants si une entente sur les prix ou un abus de position dominante avait été constaté. le fait que aziz akhennouch (afriquia, rni), mbarka bouaida (petrom, rni) et rkia derham (atlas sahara, en quasi-duopole de distributeur de carburant dans les provinces du sahara, usfp) soient membres du gouvernement actuel (et de celui de benkirane pour les deux premiers) renforce cette suspicion de connivence entre l’exécutif et le secteur de distribution d’hydrocarbures. pour ne rien arranger aux choses, le rapport produit par la commission exploratoire parlementaire sur les prix des hydrocarbures exonère les distributeurs de toute responsabilité dans l’augmentation des prix, et considère que l’état est le plus grand gagnant dans la libéralisation des prix, et que les prix au maroc sont parmi les plus bas de la région (!!). une première version de ce rapport qui a fuité dans la presse , a au contraire incriminé les pétroliers d’avoir outrageusement augmenté leurs marges depuis la libéralisation des prix en décembre 2015. qu’en est-il vraiment? a l’examen des comptes 2015 et publiés sur inforisk ou par l’ ompic , ainsi que sur le site de l’ ammc (en ce qui concerne total maroc cotée en bourse), l’analyse des marges est plus qu’édifiante. augmentation de la marge brute de 1,5 à 3,3 fois entre 2015 et 2016 la marge brute est la différence entre le prix d’achat des marchandises revendues et le prix de leur vente. dans le cas des distributeurs d’hydrocarbures, il s’agit à plus de 95% de carburants. le reste étant surtout des huiles de vidange et autres produits complémentaires vendus dans les stations services. en analysant les comptes des 4 plus grands distributeurs du marché, totalisant une part de marché de 72%, la marge brute a progressé entre 2015 et 2016 (soit avant et après la libéralisation des prix) de 1,5 fois pour afriquia à plus de 3,3 fois pour total maroc. (les comptes 2015 de petrom n’étaient pas disponibles). une marge nette jusqu’à 8% pour total maroc ! la marge nette est le rapport entre le résultat net (c’est-à-dire le gain après avoir soustrait toutes les charges d’achat et de fonctionnement) et le chiffre d’affaires des distributeurs. les marges nettes ont tout simplement explosé après la libéralisation des prix en décembre 2015. des distributeurs comme vivo energy (shell) qui ne faisaient qu’un petit 1,4% de marge nette, a multiplié sa marge par 4 pour atteindre 5,7%. de même pour afriquia et total maroc. cette dernière, réalise par exemple pour le même chiffre d’affaires de 10,5 milliards de dh, un bénéfice de 800 millions de dh en 2016, contre “seulement” 400 millions de dh en 2015. le gain additionnel de ces sociétés en quelques mois est tout simplement phénoménal. en multipliant le volume écoulé sur le marché marocain par la marge supplémentaire engrangée par ces distributeurs, on arrive à un chiffre entre 15 et 17 milliards de dh en 30 mois de libéralisation des prix. une partie de cette manne (20 à 30%) est allé dans les caisses de l’etat sous forme d’impôt sur les sociétés, mais la majeure partie est allée renflouer les poches des actionnaires de ces sociétés, dont certains se retrouvent propulsés au premier rang des personnes les plus riches au maroc. faut-il récupérer cet argent, indument prélevé des poches des marocains? oui. ces sociétés ont profité des connivences entre politiques et business pour passer des réformes en leur faveur, sans aucun contrôle de l’état. comment le récupérer? en temps normal, le conseil de la concurrence aurait pu enquêter sur l’absence de concurrence entre ces sociétés et sur les prix très proches pratiqués par celle-ci. la loi permet d’infliger des amendes proportionnelles au chiffre d’affaires en cas d’infraction avérée. le conseil de la concurrence étant hors service pour le moment, cet argent doit être récupéré via des taxes exceptionnelles, mais non rétroactive, puisque la loi l’interdit. une innovation fiscale plus que nécessaire pour rétablir, ne serait-ce qu’un semblant de justice fiscale dans ce pays. au royaume des grands projets, du rêve à la (dure) réalité 08/07/2017 08/07/2017 omar leave a comment les chiffres annoncés par le groupe chinois haite pour son futur parc industriel à tanger donnent le tournis: 10 milliards de dollars d’investissement sur 10 ans. 100.000 emplois créés par 200 compagnies installées sur 2.000 hectares. l’ambitieux plan dévoilé en 2016 par le sulfureux ilyas el omari a d’abord été accueilli par un prudent scepticisme, la société porteuse du projet n’employant que mille personnes dans sa chine natale. de plus, le timing de l’annonce pendant une période pré-électorale, propice à des promesses qui “n’engagent que ceux qui y croient” – comme disait jacques chirac, la rendait encore moins crédible. mais depuis mars dernier, cette promesse porte désormais une caution royale, matérialisée par une inauguration par le souverain. est-ce une garantie de réalisation? pas si sûr. l’histoire récente du maroc regorge de contre-exemples trop vite oubliés. en 1997, le pdg du conglomérat coréen daewoo avait annoncé à hassan ii son intention de construire des unités de fabrication de produits électroniques et automobiles. une énorme parcelle de terrain jouxtant la route nationale du côté de nouaceur a même été réservée au projet. vingt ans après, rien n’est sorti de terre. en 2006, le groupe émirati emaar avait promis, devant mohammed vi, un investissement de 3 milliards de dollars dans un projet de réhabilitation de la façade atlantique de rabat sur 331 hectares. aujourd’hui, seul subsiste un bureau de vente fantôme sur la corniche de rabat. emaar s’était aussi engagé la même année à investir 1,4 milliard de dollars sur 600 hectares à la station de ski d’oukaïmden, afin de la mettre au niveau des plus grandes stations des alpes! là aussi, hormis quelques articles de presse, nulle concrétisation. certes, le maroc a réussi de grands coups en termes d’investissements étrangers, à l’image de celui de renault tanger med (qui aurait pu tomber à l’eau sans l’intervention salvatrice de la cdg en 2009), ou celui en cours de psa à kénitra. or, montés et structurés méticuleusement par des équipes qui ne cherchaient pas qu

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Registrar URL: http://www.ovh.com
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